Tuyến đường ven biển ở Hà Tĩnh xuất hiện hàng loạt điểm hư hỏng, xuống cấp sau đợt mưa bão kéo dài hồi tháng 9, ảnh hưởng nhiều đến việc đi lại của người dân.
Thời gian qua, tuyến đường ven biển Xuân Hội – Thạch Khê – Vũng Áng (ĐT.547 – đường ven biển Hà Tĩnh) xuất hiện hàng loạt điểm xuống cấp.
Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, đoạn từ cầu Cửa Nhượng (xã Cẩm Lĩnh, huyện Cẩm Xuyên) đến mỏ đá khe Cuồng Trăng (xã Kỳ Bắc, huyện Kỳ Anh) dài khoảng 4km bị hư hỏng nghiêm trọng.
Hàng loạt “ổ voi, ổ gà” xuất hiện, đặc biệt là sau đợt mưa bão kéo dài hồi tháng 9 vừa qua. Đường xuống cấp đã ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và phương tiện vận chuyển hàng hóa.
Mặt đường hằn lún, biến dạng, đất đá chất thành đống bên đường như “luống khoai”.
Đoạn gần cầu Bản (xã Kỳ Bắc, huyện Kỳ Anh) bị bong tróc nghiêm trọng, đá dăm vương vãi khắp nền đường.
Theo người dân phản ánh, kể từ khi được đưa vào khai thác, tuyến đường ven biển Hà Tĩnh luôn có lưu lượng người và phương tiện lưu thông lớn.
Tình trạng mặt đường ven biển Hà Tĩnh, đoạn từ cầu Cửa Nhượng đến mỏ đá khe Cuồng Trăng đã bị hư hỏng, xuống cấp nhiều tháng nay. Do chưa được khắc phục triệt để, cộng thêm lưu lượng phương tiện qua lại lớn nên chỉ sau thời gian ngắn tu sửa, tình trạng xuống cấp lại tiếp diễn.
Theo lãnh đạo Ban Quản lý Dự án Đầu tư Xây dựng Công trình Giao thông tỉnh Hà Tĩnh, việc khắc phục, sửa chữa các vị trí hư hỏng trên tuyến đường ven biển nêu trên đang trong giai đoạn lựa chọn nhà thầu. Sau khi thẩm định và phê duyệt xong, đơn vị này sẽ trình kế hoạch đấu thầu, tiến hành lựa chọn đơn vị thi công để khắc phục triệt để.
Tuyến đường ven biển Hà Tĩnh dài 120km, thực hiện theo quy hoạch chi tiết đường bộ ven biển Việt Nam được Thủ tướng phê duyệt ngày 18/1/2010; hoàn thành vào cuối năm 2022. Tuyến đường ven biển này đi qua 6 địa phương của Hà Tĩnh gồm 5 huyện: Nghi Xuân, Lộc Hà, Thạch Hà, Cẩm Xuyên, Kỳ Anh và thị xã Kỳ Anh.
Trong 120km của tuyến đường này, 33km trùng với một số đoạn tuyến đã được đầu tư của các dự án tại 3 địa phương (huyện Lộc Hà, Thạch Hà và thị xã Kỳ Anh). 87km còn lại được xây dựng mới qua 2 giai đoạn với tổng mức đầu tư hơn 2.000 tỷ đồng, chủ yếu từ nguồn ngân sách Trung ương và một phần ngân sách Hà Tĩnh.
Ngày 2/10/2023, UBND tỉnh Hà Tĩnh có văn bản gửi đến Bộ Giao thông vận tải và Cục Đường bộ Việt Nam, đề nghị chuyển tuyến đường ven biển Hà Tĩnh thành quốc lộ ven biển.
Lý giải đề xuất trên, theo lãnh đạo Hà Tĩnh, do chiều dài tuyến đường lớn, hàng năm chịu ảnh hưởng nặng nề của mưa, bão, lũ lụt nên đòi hỏi nguồn kinh phí lớn để duy tu, sửa chữa. Trong khi đó, nguồn ngân sách của tỉnh còn nhiều khó khăn nên việc cân đối, bố trí nguồn lực còn hạn chế, chưa đáp ứng được so với nhu cầu thực tế.