CẦN THƠ, Việt Nam (NV) – Dù mới đưa vào sử dụng nhưng mặt đường cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi, được ví như “huyết mạch miền Tây” đã hư hỏng, lồi lõm khiến xe cộ đi lại khó khăn, thường xảy ra tai nạn.
Cao tốc Lộ Tẻ-Rạch Sỏi dài hơn 51 km, rộng 17 mét, có bốn làn xe, tổng chi phí hơn 6,300 tỷ đồng ($249.4 triệu) được khánh thành hồi Tháng Giêng, 2021. Đây là đường cao tốc Bắc-Nam phía Tây khu vực đồng bằng sông Cửu Long, thường xuyên đông xe.
Ngoài kết nối khu vực trung tâm đồng bằng Mekong, cao tốc còn liên kết tuyến N2, thông suốt từ Bình Phước, Bình Dương, Sài Gòn về đến Cần Thơ, An Giang, Kiên Giang và Cà Mau mà không phải qua quốc lộ 1A.
Theo báo Dân Trí hôm 1 Tháng Tám, với mục tiêu “phát triển kinh tế xã hội,” nhất là đối với miền Tây, dù chưa hoàn chỉnh theo “tiêu chuẩn cao tốc,” không có làn dừng khẩn cấp mà chỉ có các đoạn được nới rộng ra nhưng tuyến được phép “quản lý xe cộ theo tiêu chuẩn cao tốc.”
Tuy nhiên, điều đáng nói là chỉ sau hơn ba năm đưa vào sử dụng, đường cao tốc này đã xuống cấp nghiêm trọng, hiện mặt đường ở nhiều đoạn hư hỏng nặng, một số vị trí giăng đầy “ổ gà” gây khó khăn cho xe cộ di chuyển qua lại.
Anh Nguyễn Tấn Phong, tài xế xe dịch vụ, thường chở khách từ Kiên Giang lên Sài Gòn hoặc một số tỉnh miền Tây, cho biết mỗi lần đi ngang con đường này rất vất vả vì quá xóc.
“Bình thường, trời nắng còn dễ quan sát nhưng những lúc mưa, nước bị tù đọng khiến tài xế khó quan sát được ‘ổ gà’ để tránh, hoặc một số xe né vũng nước phải lạng lách ra ngoài, rất nguy hiểm cho xe cộ lưu thông,” anh Phong ngao ngán nói.
Thường xuyên chở tôm trên cao tốc, tài xế Nguyễn Văn Thành cho biết nếu đường thông thoáng, xe chạy toàn tuyến tốn 50-60 phút, nhưng mấy tháng nay đường xuống cấp, hư hỏng phải mất 80-90 phút. Nhiều đoạn cả hai chiều đều dày đặc ổ gà, mặt đường nham nhở, lởm chởm đá tài xế phải chạy tốc độ 20-30 km/h.
Trước tình trạng xuống cấp nghiêm trọng trên, nói với báo VNExpress ông Diệp Bảo Tuấn, phó tổng giám đốc Ban Quản Lý Dự Án Mỹ Thuận, chủ đầu tư, cho biết đang tiến hành nâng cấp với tổng mức đầu tư khoảng 750 tỷ đồng ($29.6 triệu) và dự trù hoàn thành cuối năm 2025.
Một số hình ảnh:
(Theo Người Việt)