Đây là lần hiếm hoi người ta bắt gặp một chiếc Koenigsegg CC850 chạy trên đường phố, và càng đặc biệt hơn khi chủ nhân của siêu phẩm này tự cầm lái chạy quảng đường 1200km.
Được giới thiệu lần đầu tại Monterey Car Week 2022, Koenigsegg CC850 là mẫu megacar mới nhất của thương hiệu, được lấy cảm hứng từ sản phẩm thương mại đầu tiên của Koenigsegg – chiếc CC8S.
Kể từ thời điểm trên, siêu phẩm này rất ít khi xuất hiện trên đường phố công cộng. Mới đây, chiếc Koenigsegg CC850 độc nhất thế giới vừa thực hiện hành trình gần 1.200 km để tham dự một sự kiện.
Quãng đường di chuyển từ nhà máy của Koenigsegg tại Angelholm đến khu vực tổ chức sự kiện tại Rosersberg dài khoảng 600 km. Toàn bộ hành trình đi và về của CC850 đều được thực hiện trên các tuyến đường cao tốc.
Koenigsegg CC850 ra mắt đúng vào thời điểm đánh dấu 20 năm thành lập thương hiệu. Kế hoạch ban đầu chỉ có 50 chiếc được sản xuất. Tuy nhiên, hãng xe phải tăng thêm 20 chiếc nhưng “vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu của khách hàng”.
CC850 đi theo xu hướng “hồi sinh” lại các mẫu xe nổi tiếng trong quá khứ nhưng mang trong mình những công nghệ hiện đại. Trước đó, nhiều thương hiệu đã ra mắt các dòng xe với triết lý tương tự như Lamborghini Countach LPI 800-4, Alfa Romeo 33 Stradale hay gần đây là Ferrari 12Cilindri.
Hệ thống đèn pha 3 khoang của Koenigsegg CC8S được giữ nguyên nhưng đã nâng cấp lên công nghệ LED trên CC850. Cụm đèn hậu cũng có phong cách tương tự.
CC850 sở hữu bộ mâm 5 khoang tương đồng với CC8S, đi kèm lốp Michelin Michelin Pilot Sport Cup 2 R và hệ thống phanh carbon-ceramic tự phát triển của Koenigsegg.
Là một ưu điểm không thể thiếu, tính năng “Autoskin” kích hoạt bộ cửa nhị diện, nắp capo, nắp khoang động cơ tự động đóng/mở chỉ bằng một nút bấm.
Biểu tượng “con ma” của Koenigsegg tri ân Không Quân Thụy Điển. Ông Christian von Koenigsegg quyết định sử dụng hình ảnh này sau khi dời nhà máy đến một sân bay bị bỏ hoang của phi đội trên vào năm 2003.
Để tối ưu trọng lượng ở mức 1.385 kg, Koenigsegg trang bị cho CC850 bộ ghế thể thao Bucket Seat và khung gầm liền khối bằng sợi carbon.
Đứng ngoài xu hướng kỹ thuật số hóa bảng đồng hồ taplo, Koenigsegg vẫn lựa chọn công nghệ analogue với đồng hồ vòng tua, tốc độ, báo xăng và nhiệt độ cho CC850.
Thông tin về nơi lắp ráp chiếc xe được Koenigsegg đặt tại ốp bệ cửa bằng sợi carbon, mang đầy đủ thông tin về tọa độ nhà máy tại Angelholm, Thụy Điển.
Tương tự Jesko, Koenigsegg CC850 được trang bị khối động cơ V8 twin-turbo 5.0L, công suất tối đa 1.405 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.385 Nm khi sử dụng xăng E85.
Đặc biệt, đây có thể được xem là mẫu xe hiệu suất cao đầu tiên trên thế giới sử dụng song song 2 cơ cấu hộp số sàn (6 cấp) và hộp số tự động (9 cấp) Engage Shift System (ESS).
CC850 vẫn sử dụng hệ thống treo Triplex trứ danh của Koenigsegg, bao gồm 3 bộ giảm xóc độc lập đến từ thương hiệu Ohlins được lắp đặt tại cầu sau.Hiện tại, chỉ có duy nhất 1 chiếc Koenigsegg CC850 trên thế giới thuộc sở hữu của nhà máy, mang số khung #7517 với màu sơn bạc Moon Silver. Theo một số nguồn tin, mức giá khởi điểm của mẫu megacar này hơn 3,1 triệu USD.