Huyện Thanh Trì, TP. Hà Nội sẽ tiến hành cưỡng chế và thu hồi đất các trường hợp không chấp hành bàn giao mặt bằng để mở rộng tuyến Quốc lộ 1A theo quy định.
Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển – Ngọc Hồi (Km185 – Km189, huyện Thanh Trì) được UBND TP. Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 7/2010 với tổng mức đầu tư gần 888 tỷ đồng.
Công trình có chiều dài 3,8km, đi qua địa bàn 4 xã: Tứ Hiệp, Ngũ Hiệp, Ngọc Hồi và Liên Ninh. Theo quy hoạch, mặt cắt ngang của tuyến đường sẽ được mở rộng lên 46-56m, đáp ứng 8-10 làn xe nhằm cải thiện khả năng lưu thông.
Hình ảnh tuyến Quốc lộ 1A đoạn qua huyện Thanh Trì. Ảnh: Báo Lao Động
Công tác giải phóng mặt bằng được triển khai từ năm 2010. Đến các năm 2012-2013, UBND huyện Thanh Trì đã bàn giao 92.674m2 mặt bằng cho Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội để thi công. Phần diện tích này đã hoàn thành xây dựng và được đưa vào sử dụng.
Tuy nhiên, diện tích còn lại, khoảng 93.072m2, liên quan đến 806 phương án đất và công trình trên đất của các hộ gia đình, cá nhân và tổ chức, đã khiến dự án kéo dài nhiều năm do vướng mắc trong việc xác định nguồn gốc đất.
Việc cải tạo nâng cấp tuyến đường này còn dang dở sau nhiều năm do gặp vướng mắc về khâu giải phóng mặt bằng. Ảnh: Tạp chí Vietnam Finance
UBND huyện Thanh Trì cho biết, việc xác định nguồn gốc đất gặp nhiều khó khăn do hồ sơ địa chính chưa được cập nhật đầy đủ, và các trường hợp sử dụng đất có tính chất phức tạp. Dù vậy, đến nay, toàn bộ 806 phương án đã được phê duyệt, trong đó:
– 718 trường hợp đã nhận tiền bồi thường, hỗ trợ và bàn giao mặt bằng.
– 88 trường hợp còn lại chưa nhận tiền và chưa bàn giao mặt bằng.
Huyện Thanh Trì đã xây dựng kế hoạch tổ chức cưỡng chế thu hồi đất đối với các trường hợp không chấp hành theo đúng quy định pháp luật.
Tuyến Quốc lộ 1A là trục giao thông quan trọng. Ảnh: Tạp chí Vietnam Finance
Theo ông Nguyễn Xuân Phong – Chủ tịch UBND huyện Thanh Trì, Quốc lộ 1A là tuyến giao thông huyết mạch của huyện Thanh Trì và TP. Hà Nội, đóng vai trò kết nối đồng bộ hệ thống giao thông của thành phố với các tỉnh phía Nam. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của khu vực phía Nam Thủ đô và huyện Thanh Trì nói riêng.
Đầu năm 2023, UBND TP. Hà Nội đã phê duyệt điều chỉnh thời gian thực hiện dự án, yêu cầu hoàn thành trước cuối năm 2024.
Theo lãnh đạo UBND huyện Thanh Trì, công tác giải phóng mặt bằng sẽ được thực hiện quyết liệt nhưng trên tinh thần hỗ trợ lợi ích cho nhân dân, với biện pháp hành chính (cưỡng chế) chỉ được áp dụng như giải pháp cuối cùng.
Huyện đặt mục tiêu hoàn tất giải phóng mặt bằng trong năm 2024 để dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Văn Điển – Ngọc Hồi có thể hoàn thiện sau nhiều năm chậm tiến độ, đảm bảo phát huy tối đa vai trò của tuyến đường trọng điểm này.
Với chiều dài hơn 2.300km, Quốc lộ 1A đã trở thành đường quốc lộ dài nhất Việt Nam. Đây cũng là tuyến đường giao thông huyết mạch nối liền 2 đầu đất nước ta, bắt đầu tại cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) và kết thúc tại thị trấn Năm Căn (tỉnh Cà Mau).