Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A đoạn Văn Điển – Ngọc Hồi (Hà Nội) đã kéo dài 15 năm nhưng vẫn dang dở, nhếch nhác ảnh hưởng nghiêm trọng cuộc sống của người dân.
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 1A đoạn Văn Điển – Ngọc Hồi được UBND TP Hà Nội phê duyệt chủ trương đầu tư từ năm 2010 với kinh phí gần 900 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2010-2013.
Theo quy hoạch, phần đường cải tạo, nâng cấp có chiều dài 3,8km, qua địa bàn 4 xã Tứ Hiệp, Ngũ Hiệp, Ngọc Hồi và Liên Ninh của huyện Thanh Trì.
Sau nhiều năm vướng mắc giải phóng mặt bằng, dự án mới được triển khai lại từ cuối năm 2024 với gần 100% mặt bằng sạch đã được bàn giao cho nhà thầu.
Theo ghi nhận của phóng viên Dân trí, dự án đang ngổn ngang, bụi bặm, ùn tắc, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn giao thông, ảnh hưởng nghiêm trọng đến cuộc sống của nhiều người dân.
Quan sát từ trên cao, đoạn đường dài gần 4km nhiều chỗ uốn lượn, rộng hẹp; có điểm đã đưa vào sử dụng, nơi lại đào nền, lắp đặt hệ thống điện nước,…
Khu vực đi qua địa bàn xã Liên Ninh, huyện Thanh Trì đang được các nhà thầu lắp đặt hệ thống thoát nước nhưng tiến độ thi công khá “ì ạch”.
Dự án đi qua nhiều điểm giao cắt với đường dân sinh khiến việc đi lại của người dân gặp khó khăn.
Đơn vị thi công đang triển khai các hạng mục như lắp đặt cống thoát nước mưa, nước thải, xử lý nền đất yếu.
Anh Nguyễn Nghĩa (trú xã Liên Ninh, huyện Thanh Trì) cho biết, gia đình đã bàn giao gần 80m2 đất để thực hiện dự án.
“Dự án đi qua ngay trước cửa nhà tôi, đã thực hiện nhiều tháng nhưng vẫn “ì ạch” khiến việc buôn bán của gia đình bị ảnh hưởng nghiêm trọng”, anh Nghĩa bức xúc nói.
Dự án nằm sát nhà dân và quốc lộ 1A, nhiều điểm đào nền sâu 1-2m nhưng không có rào chắn, chỉ căng dây chắn mềm, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn.
Cũng giống anh Nghĩa, anh Long (trú xã Liên Ninh) mong muốn dự án sớm hoàn thiện để họ ổn định cuộc sống.
Một số đoạn đã được thảm nhựa, người dân tận dụng làm nơi đỗ ô tô. Theo quy hoạch, phần đường cải tạo, nâng cấp sẽ được mở rộng lên 50-56m, đáp ứng 8-10 làn xe.
Việc mở rộng chưa đồng bộ khiến trên tuyến tồn tại nhiều “nút cổ chai”, cột điện án ngữ giữa đường chưa được di dời, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.
Dự án hoàn thành sẽ đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân, nâng cao năng lực phục vụ của tuyến đường, góp phần phát triển kinh tế – xã hội vùng trọng điểm phía Nam Hà Nội (Ảnh: Google Maps).