Không phải vụ tranh chấp nào cũng đi đến cái kết khiến chủ xe thoả mãn.
Dưới đây là những vụ tranh chấp đáng chú ý nhất trong năm 2023.
Honda Civic bị đại lý sơn lại cửa rồi bán cho khách
Tháng 1/2023, anh Trần Thiên Thông, ngụ tại Lâm Đồng, liên hệ với Honda Ô tô Sài Gòn – Võ Văn Kiệt để đặt cọc mua chiếc xe Honda Civic RS mới. Tuy nhiên, khi nhận bàn giao xe, anh phát hiện màu sơn ở cửa sau (bên trái) khác so với tổng thể màu xe. Sau đó, anh Thông đã liên hệ với tư vấn bán hàng của đại lý Honda Ô tô Sài Gòn – Võ Văn Kiệt để kiểm tra.
Chiếc Honda Civic RS bị sơn cửa 2 màu của anh Trần Thiên Thông.
Theo lời kể của anh Thông, ban đầu, phía đại lý báo cam kết là không sơn sửa, đồng thời nhắc anh đi làm thủ tục đăng ký xe đúng quy định của pháp luật, rồi đến kỳ bảo dưỡng 1.000 km thì xuống đại lý kiểm tra lại. Đến thời hạn, anh Thông xuống kiểm tra theo lịch hẹn trước nhưng nhận được sự thờ ơ từ đại lý.
Cảm thấy bức xúc trước cách làm việc như vậy, anh Thông quyết định khiếu nại lên Honda Việt Nam (HVN) để giải quyết. Theo anh, đến lần khiếu nại thứ 2, phía HVN phải cử chuyên gia từ Hà Nội vào xác minh. Kết quả xác định có sự chênh lệch màu sắc trên cánh cửa.
Anh Trần Thiên Thông nhận bàn giao chiếc Honda Civic RS mới của mình.
Phía Honda Việt Nam quyết định thay thế cho anh Trần Thiên Thông một chiếc Civic RS mới. Mọi chi phí như thủ tục lăn bánh, chi phí vận chuyển đều do HVN chi trả. Đến ngày 19/6, anh Thông chính thức nhận bàn giao chiếc xe mới của mình.
Chủ xe Honda City đòi bồi thường khi húc phải tảng đá rơi giữa đường
Anh Lưu Quang Chung (ngụ tại Tây Hồ, Hà Nội) cho biết, vào khoảng 19 giờ 30 ngày 16/4, anh cùng vợ di chuyển trên cao tốc Hà Nội – Ninh Bình (hướng đi Ninh Bình), đoạn qua địa bàn tỉnh Hà Nam, thì bất ngờ đâm phải 1 hòn đá kích thước lớn nằm giữa đường.
Chiếc Honda City gặp nạn khi đang di chuyển về Ninh Bình.
Sau khi kiểm tra, anh Chung biết được viên đá được vận chuyển qua đơn vị Dixere của công ty Adam Việt (có trụ sở ở đường Kim Giang, Hoàng Mai, Hà Nội) đang chuyển phát cho khách ở Hà Nội gửi đi Lâm Đồng. Tuy nhiên, công ty này lại thuê một đơn vị khác là Gia Hân Logistics thực hiện dịch vụ chuyển phát đơn hàng.
Hòn đá có kích thước không hề nhỏ.
Sau đó, anh Chung liên hệ với đơn vị vận chuyển để đòi bồi thường. Đơn vị vận chuyển xác nhận đó là hàng của mình, tuy nhiên họ từ chối bồi thường và đổ tại do không may và kỹ năng lái xe của tài xế không tốt.
Theo báo giá của đại lý, chi phí sửa chữa chiếc Honda City này lên tới xấp xỉ 70 triệu đồng.
Hyundai Tucson “mua 11 tháng đã phải bổ máy”
Một vụ việc khác cũng tốn không ít giấy mực là trường hợp của anh Duy Khánh, sinh sống và làm việc tại Lào Cai. Theo anh Khánh chia sẻ, trong một chuyến đi từ Lào Cai xuống Hà Nội, khi mới tiến vào cao tốc được 10 km, chiếc Hyundai Tucson của anh có hiện tượng ga không lên, tự động chuyển từ số D về N rồi sau đó dừng hẳn.
Chiếc Tucson nằm ở đại lý kiểm tra
Sau khi anh Khánh đưa xe về Hyundai Lào Cai, các nhân viên kỹ thuật qua kiểm tra và đưa ra kết luận phần dây cam của động cơ bị hỏng, dẫn tới bó máy, yêu cầu bổ máy, nếu phát hiện hỏng phần nào sẽ sửa phần đó. Tuy nhiên, anh không đồng ý và gửi công văn yêu cầu nếu phát hiện các bộ phận cốt lõi khác của động cơ bị hỏng hãng phải có trách nhiệm thay mới toàn bộ động cơ hoặc mua lại xe của chủ xe.
Ngoài ra, trong thời gian xe nằm tại hãng, chủ xe muốn được cấp một chiếc khác để phục vụ các nhu cầu cá nhân cũng như công việc hàng ngày.
Bên phía Hyundai Lào Cai gửi văn bản lại và từ chối tất cả các đề nghị bên phía anh Lê Duy Khánh đưa ra, đồng thời thuyết phục theo những gì họ đề xuất ban đầu.
Chủ xe Macan bị báo lỗi hộp số, sửa hết 600 triệu đồng
Vào tháng 12/2022, anh Phạm Anh Tấn đem chiếc Porsche Macan đến đại lý Porsche ở TP. HCM để thay cản trước. Sau đó khoảng một tuần, màn hình xe thông báo một loạt lỗi cảnh báo thiếu dầu nhớt, lỗi động cơ, lỗi hệ thống truyền động 4 bánh, lỗi hộp số… Khi thấy hiện tượng này, anh liên hệ với phía đại lý thì được tư vấn mua một lít dầu máy đổ thêm vào động cơ, nhưng xe vẫn không thể hoạt động.
Sau đó, anh mang xe tới garage tư nhân để kiểm tra. Sau khi chẩn đoán, các nhân viên kỹ thuật của garage xác định đây là lỗi nghiêm trọng, khuyên mang đến cơ sở chính hãng để bảo dưỡng. Sau kỳ nghỉ lễ Giáng Sinh, anh Tấn mang xe tới đại lý tiếp tục kiểm tra và được thông báo là chảy dầu hộp số, hư van điều khiển, chi phí sửa chữa hộp số là 600 triệu đồng.
Quyết định của Porsche về vụ việc với chiếc Macan gửi đến anh Tấn.
Chủ nhân chiếc Macan cho rằng hộp số chỉ hỏng sau khi nằm tại xưởng chính hãng, trước đó không bị. Về phía Porsche Việt Nam, hãng cho rằng dựa vào các bất thường như dầu hộp số được thay thế không đúng chủng loại, ron đáy các-te dầu hộp số có dấu hiệu dán keo, cho nên “việc xe hỏng hộp số không thuộc phạm vi trách nhiệm của Porsche”.
Tuy nhiên, Porsche Việt Nam thừa nhận có sai sót trong quy trình tiếp nhận, sửa chữa và bàn giao xe của anh Tấn, nên đã đề nghị mức ưu đãi 40% giá trị sửa chữa. Dẫu vậy, chủ xe vẫn không chấp nhận yêu cầu trên và cho biết đã gửi thẳng thư khiếu nại sang Porsche ở Đức.