Những mẫu mô tô hiệu suất cao ngày nay luôn là niềm khao khát được sở hữu và phấn khích ngồi lên điều khiển nó của nhiều tín đồ yêu xe.
1. Honda CBR600F
CBR600F là một mẫu mô tô gần như đỉnh cao của hãng Honda. Xe sử dụng khung thép thay vì khung hợp kim, hệ thống treo và phanh cũng khá đơn giản. Sức mạnh của xe vượt xa những chiếc cùng phân khúc. CBR600F sử dụng động cơ 4 thì DOHC làm mát dung dịch có dung tích xi-lanh 599 phân khối. Công suất 102 mã lực tại vòng tua máy 12.000 vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 64 Nm tại 10.500 vòng/phút. Hệ thống phun xăng điện tử áp dụng cho xe phân khối lớn. Mẫu CBR600F là một mẫu xe hoàn hảo với mức giá phải chăng.
2. Yamaha R1
Yamaha R1 là một bước ngoặt đánh dấu sự chú ý ngày càng lớn dành cho những mẫu mô tô. Tại thời điểm ra mắt sẽ nhớ rất rõ về nó. Chưa có mẫu mô tô nào đạt được công suất 150 mã lực khi đó. Bất cứ ai có cơ hội lái chiếc R1 sẽ không bao giờ quên. Tuy nhiên các mô tô đã dần dần đạt được tốc độ nhanh hơn trong 2 thập kỷ sau đó. Nhưng chưa bao giờ có bước nhảy vọt như thời đó.
3. Honda CBR900RR Fireblade
Yamaha R1 đã tạo nên danh tiếng vào năm 1998. Honda CBR900RR hay còn được gọi là FireBlade. Là một chiếc xe thể thao gần 900 cc, một phần của dòng CBR được giới thiệu vào năm 1992. Và đã tạo được một nền tảng mà Yamaha không thể xây dựng được. Bước đi xuất sắc khi bỏ qua các dòng xe nghiêng về đua. Ý tưởng về có dung tích xi-lanh 1000 cc với trọng lượng của động cơ 600 cc hiện tại không còn hợp lý. Nhưng Fireblade là một mẫu mô tô chứng tỏ điều đó đã từng tồn tại.
4. BMW R1200GS
Mẫu adventure này dường như đã được đặt từ đầu vào vị trí số 1 về doanh số mô tô tại Châu Âu. sử dụng động cơ Boxer DOHC 8 van 1.170 phân phối cho công suất 125 mã lực tại vòng tua 7.750 v/p và mô-men xoắn cực đại 92N/m tại vòng tua 6.500 v/p. Đi cùng là hộp số 6 cấp. Ngày nay, dòng xe GS có sự đa dụng cao và đã được nhiều người công nhận điều đó.
5. Honda CB750
Honda CB750 thực sự đã mở ra sự thay đổi mà chúng ta cảm thấy ngày nay. Trước đó, những chiếc mô tô sử dụng phanh tang trống, xi-lanh đơn hoặc kép. Sau CB750, các hãng xe đã tạo ra nhiều mô tô hiệu suất cao, phanh đĩa, nhiều xi-lanh, có khả năng chạy đua tốt. Mẫu xe này tạo nên danh tiếng mới cho Nhật Bản, biến quốc gia này thành nguồn cung cấp kỹ thuật, thiết kế và công nghệ tốt nhất trên thế giới. Quan trọng hơn, CB750 giống như nguyên mẫu của các loại siêu môtô Nhật. Sẽ không có Honda CBR 1000RR, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSX-1000 hay Yamaha YZF-R1, nếu CB750 không xuất hiện đầu tiên. Mẫu xe này cũng đã giúp kết thúc ngành công nghiệp mô tô cũ kỹ. Mẫu xe của Honda đã đặt dấu mốc quan trọng, và hầu hết mô tô hiện đại đều sử dụng động cơ 4 xi-lanh.