Đã có rất nhiều tai nạn liên quan đến chiếc xe Porsche Carrera GT, thậm chí, đến người trong cuộc, liên quan đến phát triển và có cả các tay đua đều rất sợ khi lái chiếc xe được mệnh danh “xe nguy hiểm nhất trên thị trường”.
Nhiều siêu xe đã đến rồi đi qua nhiều năm, nhưng chỉ một số ít đạt được danh hiệu biểu tượng thực sự trong ngành. Porsche Carrera GT chắc chắn là một trong số đó. Tầm quan trọng của nó đối với thương hiệu này lớn đến mức, hơn hai thập kỷ sau khi ra mắt lần đầu, Porsche đã phát triển một bộ lốp xe mới dành riêng cho nó, để mọi người bớt e dè hơn, cũng là để cái biệt danh “xe nguy hiểm nhất trên thị trường” có thể bị xóa bỏ.
Quay trở lại quá khứ, thành công của Porsche Carrera GT ngoài sức tưởng tượng của hãng xe Đức, ngay đến cả sau này họ chỉ sản xuất ra đúng 1 xe hypercar là 918 Spyder, độ ảnh hưởng của nó không bằng Porsche Carrera GT, tuy nhiên, chiếc xe sử dụng hộp số sàn 6 cấp lại dính rất nhiều vụ tai nạn, nổi tiếng nhất là vụ việc khiến nam diễn viên Paul Walker ra đi mãi mãi.
Sau 20 năm, Porsche Carrera GT được trang bị lốp mới giúp xe nhanh và an toàn hơn, bê bối an toàn liệu có khép lại?
Lần đầu tiên bạn sẽ nghe về việc những chiếc lốp mới sẽ được thay cho 1 mẫu xe sản xuất cách đây 20 năm, và điều này sẽ chính thức diễn ra vào đầu tháng sau khi Porsche bắt đầu thông báo cho chủ sở hữu Carrera GT rằng, họ đã phát triển một bản sửa lỗi cho vấn đề hệ thống treo đã gây ra lệnh thu hồi 18 tháng trước.
Trong bức thư gửi cho chủ sở hữu, Porsche không chỉ thông báo về bản sửa lỗi cho vấn đề hệ thống treo mà còn tiết lộ rằng mọi chiếc Carrera GT sẽ được trang bị lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 mới, miễn phí. Đây cũng không phải là loại lốp hiệu suất thông thường, Porsche đã xác nhận rằng chúng được chế tạo đặc biệt để bổ sung cho khả năng vận hành độc đáo của siêu xe động cơ đặt giữa này.
Lốp Pilot Sport Cup 2 được thiết kế riêng là sự thay thế trực tiếp cho lốp Pilot Super Sport được thiết kế riêng cho Carrera GT vào năm 2013, cũng như lốp Pilot Sport PS2 nguyên bản mà chiếc xe đã lăn bánh khỏi nhà máy cách đây hai thập kỷ.
Phiên bản mới nhất của bánh xe Michelin có hai hợp chất cao su riêng biệt trên mặt lốp, được thiết kế để tối đa hóa lực kéo trong cả điều kiện lái xe ướt và khô, đảm bảo hiệu suất tối ưu trong mọi tình huống.
Porsche tuyên bố lốp xe mới mang lại cho Carrera GT tiềm năng đạt được thời gian chạy một vòng nhanh hơn đồng thời giúp xe dễ lái hơn theo “phong cách đầy nhiệt huyết”. Khoảng cách phanh từ 100 km/h cũng đã giảm 2,4 mét và khi giảm tốc từ 200 km/h, Carrera GT hiện cần ít hơn 11,9 mét để dừng lại.
“Carrera GT là chiếc xe trong mơ tuyệt đối,” tay đua phát triển Porsche Joerg Bergmeister cho biết. “Đây là lý do tại sao tôi đặc biệt phấn khích khi lốp mới nâng hiệu suất của huyền thoại này lên một tầm cao mới. Thật bất thường khi lốp mới được phát triển cho một chiếc xe đã 20 năm tuổi. Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của Carrera GT đối với Porsche và khách hàng của họ cho đến ngày nay.”