Lamborghini chính thức ra mắt mẫu siêu SUV Urus SE tại thị trường Việt Nam với công suất gần 800 mã lực cùng mức giá 14,79 tỷ đồng.
Tối 7/11/2024, Lamborghini Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu siêu SUV Urus SE, tiếp nối các phiên bản trước gồm Urus tiêu chuẩn, bản nâng cấp Urus S và phiên bản hiệu năng cao Urus Performante.
Lamborghini Urus SE
Mẫu xe này lần đầu ra mắt tại triển lãm ô tô Bắc Kinh 2024 hồi tháng 4, với ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các phiên bản tiền nhiệm. Chỉ vài ngày sau khi ra mắt toàn cầu, Urus SE đã được công bố giá bán tại Việt Nam là 14.790.600.000 đồng (bao gồm VAT), kèm bảo hành và bảo dưỡng miễn phí trong 5 năm kể từ ngày giao xe.
Trước đó, giá các phiên bản Urus tại Việt Nam dao động từ 14.300.000.000 đồng cho Urus S đến 16.500.000.000 đồng cho bản Performante.
Điểm nổi bật của Lamborghini Urus SE
Urus SE vẫn trang bị động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít quen thuộc, nhưng nổi bật với sự kết hợp cùng mô-tơ điện tích hợp trong hộp số tự động 8 cấp. Động cơ xăng cung cấp công suất 612 mã lực, cộng thêm 189 mã lực từ mô-tơ điện, tạo nên tổng công suất 789 mã lực. Điều này biến Urus SE thành phiên bản mạnh mẽ nhất của dòng Urus hiện tại.
Urus SE có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,4 giây, nhanh hơn Urus S 0,1 giây nhưng chậm hơn Performante cùng khoảng thời gian. Xe trang bị pin dung lượng 25,9 kWh, cung cấp phạm vi di chuyển thuần điện lên tới 55 km. Tuy nhiên, trọng lượng tăng thêm 300 kg so với các phiên bản chạy xăng thuần, đạt 2.540 kg.
Urus SE cũng tích hợp bộ ly hợp đa đĩa điện-thủy lực mới, giúp phân phối lực kéo linh hoạt giữa trục trước và sau, đi kèm vi sai chống trượt ảo phía sau thay thế vi sai vật lý truyền thống, tăng cường hiệu suất vận hành.
So với phiên bản tiêu chuẩn, Urus SE có thiết kế cải tiến với ca-pô kéo dài xuống phần cản nhiệt được làm mới và đèn ban ngày LED lấy cảm hứng từ hình dáng đuôi bò. Phía sau xe, dải màu đen nối liền cụm đèn hậu tạo nên điểm nhấn khác biệt. Xe đi kèm mâm 23 inch tiêu chuẩn, lớn hơn các phiên bản thường, cùng bộ lốp Pirelli P Zero.
Bên trong cabin, màn hình trung tâm nâng cấp lên 12,3 inch, thay thế cho màn hình 10,1 inch trước đây. Các hốc gió điều hòa thiết kế lại và cụm điều khiển trung tâm được chế tạo từ vật liệu mới, trong khi bề mặt ghế và táp-lô có sự điều chỉnh nhẹ về giao diện.