Siêu xe Porsche Macan S giá hơn 3,6 tỷ đồng, sắp được bán tại Việt Nam

Porsche đã mở rộng danh mục sản phẩm cho dòng xe SUV cỡ trung với phiên bản Macan S được trang bị động cơ V-6 tăng áp.

Mẫu xe thể thao, động cơ V6 với bộ tăng áp mới

Năm 2019, hãng xe hơi thể thao Porsche quyết định mở rộng danh mục sản phẩm cho dòng xe SUV. Với phiên bản Macan S mới được trang bị đầy đủ những cải tiến hiện có trên dòng xe Macan mới nhất.

Đậm chất thể thao đặc trưng hơn bao giờ hết. Porsche Macan S được trang bị động cơ tăng áp V6 3,0 lít mới được phát triển hoàn toàn mới. Bộ tăng áp bố trí ở trung tâm nằm giữa hai hàng xy-lanh. Công suất đạt 260 kW và mô-men xoắn cực đại đạt 480 Nm. Tăng hơn 10 kW và 20 Nm so với tiền nhiệm.

Phiên bản Macan S mới được trang bị tùy chọn gói kích hoạt chức năng Thể Thao (Sport Chrono). Xe tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ chỉ 5,1 giây, nhanh hơn 0,1 giây so với tiền nhiệm.

Bộ tăng áp ống dẫn kép, các luồng khí xả được đưa liên tục vào tua-bin. Làm giảm đáng kể mọi nhược điểm của chu kỳ nạp. Buồng đốt được phát triển thêm với một kim phun trung tâm. Thúc đẩy việc tạo ra hỗn hợp nhiên liệu hiệu quả. Việc gia tăng công suất trên mỗi lít, từ 113 đến 118 PS, lượng khí thải được giảm đi.

Khung gầm mới gia tăng tính ổn định

Khung gầm của Macan mới sở hữu bộ lốp xe khác biệt. Hệ thống dẫn động bốn bánh quản lý hợp lực kéo của Porsche (PTM) được nâng cấp. Một lần nữa được tối ưu hóa trên phiên bản này.

Trục trước, hệ thống treo sử dụng lò xo chế tạo từ nhôm thay thế các bộ phận bằng thép. Hệ thống treo thiết kế bằng hợp kim nhẹ, cứng và giảm trọng lượng. Giúp cho việc điều khiển trên Macan thoải mái và chính xác hơn.

Thanh cân bằng mới tinh chỉnh cũng đảm bảo khả năng điều khiển ổn định hơn. Vẫn được tùy chọn các tính năng gồm: Hệ thống treo chủ động của Porsche (PASM); Hệ thống điều khiển giảm xóc chủ động; Hệ thống treo khí nén điều chỉnh độ cao với pít-tông lăn được tối ưu hóa và bộ giảm xóc thủy lực; Hệ thống điều phối lực kéo Vector cao cấp của Porsche (PTV Plus).

Hệ thống phanh nâng cấp

Hệ thống phanh của Macan mới được đầu tư nâng cấp trong nhiều chi tiết. Bàn đạp phanh nhẹ hơn khoảng 300g so với chất liệu thép được sử dụng trước đây. Tác động lên xi-lanh phanh chính thông qua tay đòn rút ngắn.

Ngoài ra, để gia tăng thêm cấp độ độ an toàn, các đĩa phanh trước lớn hơn. Đường kính đĩa phanh tang 10 mm, đạt đến 360 mm và độ dày đĩa tăng thêm 2 mm, đạt 36 mm.

Tất cả các má phanh mới hoàn toàn không chứa đồng. Macan S cũng có thể được trang bị tùy chọn Phanh Gốm Tổng hợp của Porsche (PCCB).

Các chức năng kỹ thuật số mới và dải đèn LED nối dài

Về kiểu dáng, hệ thống đèn pha tiêu chuẩn sử dụng công nghệ LED và tùy chọn hệ thống đèn pha thích ứng cao cấp của Porsche Macan S có thể được sử dụng để điều chỉnh ánh sáng theo từng tình huống. Cụm đèn hậu LED được nâng cấp với diện mạo mới theo kiểu 3D.

Bên trong, Macan S sở hữu màn hình cảm ứng FHD 10,9 inch, bao gồm kết nối điện thoại di động, hai giao diện âm thanh và điều khiển giọng nói thông minh. Người dùng có thể tùy chọn thêm vô-lăng thể thao kiểu GT vốn được trang bị trên dòng 911. Nút chuyển chế độ lái được tích hợp vào vô lăng, bao gồm: Nút phản hồi Thể thao (Sport Response); Một phần của gói kích hoạt chức năng thể thao (Sport Chrono).

Nhằm tăng thêm sự thoải mái và tiện nghi, tùy chọn sưởi kính chắn gió và bộ lọc không khí ion hóa, kết hợp với bộ lọc không khí hạt mịn được trang bị theo tiêu chuẩn, có thể được trang bị thêm nhằm cải thiện chất lượng không khí bên trong xe.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *