Chỉ có 500 chiếc siêu xe McLaren Senna, mẫu xe mới nhất thuộc dòng Ultimate Series trong đó có ít nhất 2 chiếc cập bến Hồng Kông.
Thiết kế chủ yếu từ sợi carbon
Sau khi chiếc Senna đen bóng cập cảng lần này là chiếc màu tím mờ về Hồng Kông. McLaren Senna được thiết kế và phát triển để trở thành chiếc xe tốt nhất trên đường phố và cả đường đua. Đây là mẫu xe monocoque mạnh nhất từng được McLaren chế tạo để chạy hàng ngày.
Chiếc xe có cấu trúc siêu nhẹ với khung và các tấm thân được làm bằng sợi carbon. Khung xe Monocage III sợi carbon là cốt lõi của McLaren Senna. Phát triển dựa trên cấu trúc nền tảng của McLaren 720S.
Toàn bộ các bảng điều khiển được làm từ sợi carbon, giảm tối đa trọng lượng trên thân xe. McLaren Senna trở thành siêu xe nhẹ nhất của hãng chỉ với 1.198 kg.
Nói về McLaren Senna là nói đến ngôn ngữ thiết kế dữ dằn, hầm hồ. Xe được trang bị hệ thống khí động học thế hệ mới, tăng áp suất. Điều khiển không khí lên thân xe, hiệu suất được khai thác triệt để, cân bằng khí động học.
McLaren Senna mới có khe gió dạng vỏ sò phía sau. Vừa đảm bảo tính khí động học vừa làm mát. Các khe gió dạng bậc thang phía trước đầu xe hướng không khí ra khỏi boong sau và thân xe.
Áp suất thấp hút không khí nóng ra khỏi bộ tản nhiệt và khoang động cơ. Bộ khuếch tán kép sợi carbon phía sau là nét đặc trưng. Được lắp ở trục sau làm tăng không khí thoát ra từ dưới xe.
Mẫu xe monocoque mạnh mẽ nhất
Nội thất phản ánh đầy đủ bản chất chức năng của McLaren Senna. Vật liệu sợi carbon được sử dụng rộng rãi. Ghế bọc da alcantara, túi khí bên hông. Vô-lăng ba chấu không có nút bấm. Tất cả các thông tin cần thiết được chiếu lên màn hình và màn hình thông tin giải trí trung tâm.
Không khí thổi qua các khe hút gió sợi carbon tạo ra âm thanh tần số cao. Các âm thanh tần số thấp từ động cơ được chuyển vào khoang lái bởi vị trí động cơ.
Tất cả tạo ra một vùng áp suất thấp đè thân xe McLaren Senna xuống mặt đất. Cánh gió sợi carbon, được kích hoạt bằng thủy lực và có diện tích bề mặt hơn 6.500 cm vuông. Cánh gió liên tục điều chỉnh để cân bằng khí động học.
Để phù hợp với thiết kế cửa mới, các công tắc điều khiển cửa sổ được đặt bên cạnh nút khởi động. Trong bảng điều khiển sợi carbon lắp phía trên đầu người lái tương tự như máy bay phản lực.
Xe sở hữu động cơ V8 tăng áp kép 4.0 lít đặt giữa là động cơ đốt trong mạnh mẽ. Công suất 789 mã lực và mô men xoắn cực đại 800 Nm. Hộp số 7 cấp tự động cung cấp sức mạnh cho bánh sau. Người lái có thể lựa chọn chế độ lái bao gồm: Comfort, Sport hoặc Track. Hệ thống treo thủy lực Race Active Chassis Control II hoạt động hài hòa với tính năng khí động học.
Hệ thống phanh tiên tiến nhất, sử dụng các đĩa gốm carbon và công nghệ xe thể thao. McLaren Senna trang bị bộ lốp Pirelli P Zero Trofeo R, được thiết kế dành cho xe đua. Nhưng vẫn được chấp thuận sử dụng trên đường bộ. Mâm xe hợp kim cực nhẹ với hệ thống khóa lấy cảm hứng từ những chiếc xe đua.