Dòng xe thể thao Mercedes-AMG GT 2020 nâng cấp toàn diện, còn được bổ sung phiên bản giới hạn AMG GT R Pro cho đường đua.
Mẫu xe thể thao ”hardcore”
Sau một thời gian lộ diện, mẫu xe thể thao cực đoan Mercedes-AMG GT R Pro chốt giá từ 250.000 USD. Xe nâng cấp hàng loạt trang bị và công nghệ của xe đua.
Với định hướng cho đường đua, AMG GT R Pro so với bản tiêu chuẩn có điểm khác biệt. Đó là hệ thống treo. Xe nhẹ hơn, tính khí động học cao và thiết kế tổng thể tăng độ ”cứng” cho thân xe.
Hàng loạt các chi tiết bằng sợi carbon trên AMG GT R Pro. Phía trước xe có thêm các cánh lướt gió ở hai bên cản va trước và mang cá. Phần đầu xe được tăng lực nén, giữ thân xe luôn ổn định khi di chuyển với tốc độ cao.
Mercedes-AMG GT lột xác hoàn toàn. Thiết kế được lấy cảm hứng từ chiếc AMG GT 4 cửa. Hệ thống đèn pha LED được trang bị mới.
Bộ vành hợp kim thể thao trên AMG GT 2020 sẽ có thiết kế mới với 10 chấu kép phủ trong màu xám titanium. Hệ thống phanh được nâng cấp với đĩa phanh bằng carbon-ceramic. Có thể đáp ứng tiêu chuẩn khắc nghiệt của đường đua.
Gói AMG Matte Black Carbon Fiber Trim sẽ cung cấp cho ngoại thất sọc màu xanh lá. Kiểu dáng xe đua và gói AMG Carbon. Bao gồm các cánh chia gió trước, bộ khuếch tán sau bằng carbon.
Hệ thống ống xả trên AMG GT 2020 hoàn toàn mới. Bản AMG GT R cao nhất sẽ chỉ có một ống xả trung tâm cỡ lớn với 2 ống xả thật ẩn bên trong.
Mãnh thú ”Địa ngục xanh”
Bên trong ca-bin, một màn hình kích thước 12,3 inch mô phỏng bảng đồng hồ đi kèm. Màn hình thông tin giải trí 10,25 inch được đặt ở trung tâm bảng điều khiển. Hai hàng nút bấm ở trung tâm bảng điều khiển cũng được Mercedes-AMG thiết kế lại.
Vô-lăng thể thao bọc da Nappa đen có bố trí các nút bấm. Vô-lăng cũng tích hợp lẫy chuyển số mạ kẽm và các nút bấm chức năng để điều chỉnh bảng đồng hồ và màn hình giải trí. Vô-lăng cũng có luôn cả núm vặn để chuyển chế độ lái.
Mercedes-AMG còn trang bị cho AMG GT R Pro khung thép bảo vệ giống như xe đua thực thụ.
Dòng AMG GT 2020 được bổ sung chế độ lái AMG Dynamics. Nhờ vậy, khả năng tăng tốc, lực kéo của xe và khả năng chuyển số cũng được cải thiện. Phiên bản Pro vẫn sử dụng động cơ tăng áp V8 4.0L. Công suất 577 mã lực và mô-men xoắn 650 Nm trong dải vòng tua từ 1.900 đến 5.500 vòng/phút. Xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 318 km/h.
Khách hàng có thể trang bị gói tùy chọn AMG Track package, Active Aerodynamics, AMG Ride Control. Với hệ thống treo thể thao tích hợp giảm chấn, hệ thống vi sai chống trượt điều khiển điện của AMG. Các gói tùy chọn khác bao gồm gói hỗ trợ đỗ xe, gói kiểm soát lực kéo và gói nội thất Interior Night.
Với mãnh thú này, tay đua Maro Engel của đội đua Mercedes-AMG đã hoàn thành đường đua ”Địa ngục xanh” Nurburgring trong thời gian 7 phút 04 giây 632. So với kỷ lục cũ của AMG GT R nhanh hơn 5 giây và 4 giây so với Nissan GT-R Nismo.