Giai đoạn thử nghiệm dự kiến kéo dài đến ngày 17/11, với sự tham gia của gần 500 nhân sự đã được đào tạo bài bản.
Tuyến metro số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) đã bước vào giai đoạn vận hành thử từ ngày 14/10, đánh dấu cột mốc quan trọng trong hành trình phát triển hệ thống giao thông công cộng hiện đại của TP. Hồ Chí Minh. Giai đoạn thử nghiệm dự kiến kéo dài đến ngày 17/11, với sự tham gia của gần 500 nhân sự đã được đào tạo bài bản.
Ngày 13/10/2024, Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC1) tổ chức buổi họp mặt người lao động và chính thức ra quân vận hành thử tuyến metro. Giám đốc HURC1, ông Lê Minh Triết, nhấn mạnh rằng sau nhiều năm chuẩn bị, đội ngũ nhân sự tham gia vận hành đã được đào tạo kỹ lưỡng từ các nhà thầu và chuyên gia nước ngoài. Đây là những nhân sự trụ cột, đóng vai trò nền tảng cho tương lai của hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM.
Trong giai đoạn vận hành thử, các chuyến tàu sẽ hoạt động với tần suất 4 phút 30 giây giữa mỗi chuyến, tương tự như khi vận hành thương mại chính thức. Để đảm bảo sẵn sàng cho giai đoạn này, toàn bộ nhân viên đã vượt qua kỳ sát hạch nghiêm ngặt do Liên danh tư vấn NJPT thực hiện, bảo đảm nắm vững quy trình vận hành và kỹ năng xử lý các tình huống phát sinh.
Tuyến Metro Bến Thành – Suối Tiên chính thức chạy thử vào ngày 14/10 Ảnh minh hoạ
Nhân viên tham gia thử nghiệm sẽ phải xử lý 47 kịch bản khác nhau, bao gồm cả các tình huống khẩn cấp. Trụ sở chính của HURC1 sẽ phối hợp chặt chẽ để giải quyết sự cố, đưa ra các chỉ đạo tại hiện trường nhằm đảm bảo an toàn tối đa cho hệ thống. Đây là giai đoạn để đội ngũ nhân viên áp dụng kiến thức đã học vào thực tế, rút ra kinh nghiệm và khắc phục những khó khăn trước khi tuyến metro bước vào vận hành chính thức.
Cũng tại buổi ra quân, lãnh đạo HURC1 đã trao quyết định thành lập hai xí nghiệp quan trọng: Xí nghiệp vận hành và Xí nghiệp bảo trì. Xí nghiệp vận hành sẽ đảm nhiệm việc điều hành hoạt động hàng ngày, tập trung vào đội ngũ lái tàu, nhân viên nhà ga và các bộ phận hỗ trợ, nhằm đảm bảo dịch vụ an toàn và tiện lợi cho hành khách. Trong khi đó, Xí nghiệp bảo trì chịu trách nhiệm quản lý và bảo trì toàn bộ hệ thống kỹ thuật, bao gồm cả đầu máy và cơ sở hạ tầng, đảm bảo sự liên tục và an toàn cho toàn bộ hệ thống.
Việc thành lập hai xí nghiệp này thể hiện cam kết của HURC1 trong việc xây dựng một hệ thống giao thông công cộng hiện đại, đồng thời tạo nền tảng cho sự phát triển bền vững của thành phố trong tương lai.
Trong ba tháng tới, HURC1 sẽ tập trung hoàn thiện các nhiệm vụ quan trọng, bao gồm đào tạo nhân sự, kiểm tra công trình, hoàn thiện hành lang pháp lý và đảm bảo nguồn lực tài chính. Đặc biệt, công ty sẽ đẩy mạnh chuyển đổi số để nâng cao hiệu quả quản lý và vận hành.
Theo Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP. HCM, các gói thầu của dự án metro số 1 hiện đã hoàn thiện 99,9%. Đơn vị đang khẩn trương tiến hành các công tác nghiệm thu, kiểm định an toàn hệ thống, phòng cháy chữa cháy và đăng kiểm. Các công đoạn còn lại sẽ được hoàn thành trong thời gian tới để chuẩn bị đưa tuyến metro vào khai thác thương mại chính thức trong năm 2024.
Dự án metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên có tổng chiều dài 19,7 km, gồm 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao, tổng cộng 14 nhà ga, gồm 3 ga ngầm và 11 ga trên cao. Dự án được phê duyệt lần đầu tiên vào năm 2007, được khởi công vào năm 2008, sau nhiều lần điều chỉnh tổng mức đầu tư dự án là 43.700 tỷ đồng.