Tân binh sedan cỡ D nhập Trung Quốc, lắp động cơ tăng áp 1.5 hoặc 2.0, bán ra 3 phiên bản, giá cao nhất 1,018 tỷ đồng.
Nhà phân phối MG (SAIC Việt Nam) ra mắt MG7 cho thị trường Việt Nam ngày 28/8. MG7 là mẫu xe gầm thấp thuộc phân khúc cỡ D và cũng là mẫu sedan cao cấp nhất của thương hiệu Anh quốc, MG (thuộc sở hữu của SAIC – Trung Quốc).
MG7 – tân binh sedan cỡ D ra mắt thị trường Việt Nam ngày 28/8. Ảnh: Lương Dũng
MG7 nhập khẩu chính hãng từ Trung Quốc. Xe ví như phiên bản phóng lớn của MG5. Ngoại hình mang đường nét thiết kế hiện đại và thể thao theo phong cách coupe, lấy cảm hứng từ MG Cyberster. Kiểu thiết kế này giống mẫu xe Hàn Quốc Kia K5, tạo hình MG7 năng động, trẻ trung, khác với cách truyền thống của hãng xe Nhật Bản Toyota Camry hay Mazda6.
Tân binh sedan cỡ D của MG trang bị đèn pha và đèn ban ngày LED. Lưới tản nhiệt cỡ lớn, trang trí với những điểm nhấn crôm. Thân xe với những đường gân dập nổi tạo hình cơ bắp. Xe sử dụng bộ vành hợp kim 19 inch, thiết kế 5 chấu với hai tông màu. Đèn hậu LED kiểu dáng tương tự đèn pha và nối liền nhau bằng dải LED mảnh.
Kích thước dài x rộng x cao của MG7 lần lượt 4.884 x 1.889 x 1.447 mm, trục cơ sở 2.778 mm. Trong khi đó Camry kích thước 4.885 x 1.840 x 1.445 mm, trục cơ sở 2.825 mm. MG7 có trục cơ sở ngắn hơn nhưng kích thước tổng thể lại rộng hơn. Thiết kế phong cách coupe cũng sẽ khiến mẫu xe này phải hy sinh không gian nội thất nếu so với phong cách của Camry.
Nội thất của MG7 theo hướng tối giản các chi tiết. Màn hình đôi, gồm loại LCD 10,25 inch sau vô-lăng và màn hình giải trí 12,3 inch trung tâm táp-lô. Hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto. Cần số điện tử, ghế bọc da thiết kế phong cách thể thao. Vô-lăng phẳng đáy (D-Cut) ba chấu. Điều hòa tự động 2 vùng kèm hệ thống lọc bụi mịn. Âm thanh 9 loa Bose.
Thiết kế nội thất của MG7. Ảnh: MGVN
MG cung cấp hai bản động cơ xăng. Bản 1.5 tăng áp công suất 167 mã lực, mô-men xoắn 275 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 7 cấp. Bản 2.0 tăng áp công suất 227 mã lực, mô-men xoắn cực đại 380 Nm, hộp số tự động ZF 9 cấp. Cả hai đều dẫn động cầu trước. Bản 2.0 thêm lẫy chuyển số trên vô-lăng.
MG7 đi kèm công nghệ hỗ trợ lái ADAS với nhiều tính năng, như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn, cảnh báo chệch làn, giữ làn khẩn cấp, cảnh báo tiền va chạm và hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động, nhận diện biển báo giao thông, camera 360, cùng nhiều trang bị an toàn khác.
MG7 bán ra thị trường Việt Nam với 3 phiên bản, gồm 1.5 Luxury, 2.0 Luxurry và 2.0 Premium. Xe có 5 màu ngoại thất, gồm trắng, đỏ, xám, xanh, đen. Nội thất với hai lựa chọn tông màu. Mức giá cụ thể:
- MG7 1.5 Luxury: 738 triệu đồng
- MG7 2.0 Luxury: 898 triệu đồng
- MG7 2.0 Premium: 1.018 triệu đồng
Tân binh sedan của MG sẽ cạnh tranh với đối thủ đáng gờm Toyota Camry (giá 1,07-1,46 tỷ đồng), Mazda6 (769-899 triệu đồng), Kia K5 (859-999 triệu đồng), Honda Accord (giá 1,319 tỷ đồng) và mẫu xe điện BYD Seal (1,119-1,359 tỷ đồng).
Thiết kế MG7 mang phong cách coupe thể thao. Ảnh: Lương Dũng
Trong phân khúc sedan cỡ D tại Việt Nam, Toyota Camry là mẫu xe có doanh số tốt nhất thị trường. Camry luôn áp đảo đối thủ về lượng xe bán ra. Tính cộng dồn từ đầu 2024, Camry giao tổng 789 chiếc. Mazda6 ở vị trí thứ hai với 279 xe. K5 giữ hạng ba với 173 xe và Accord chỉ bán 54 chiếc từ đầu năm.
Sự xuất hiện của MG7 là một làn gió tươi mới hoàn toàn, khi tuân thủ theo phong cách thể thao rõ rệt, thứ đang chưa có ở phân khúc này, vốn là đoạn thị trường đang ngày càng ít khách. Lợi thế giá thấp cùng nhiều trang bị phong phú bậc nhất phân khúc sẽ là lợi thế cho mẫu xe đến từ Trung Quốc, nhưng liệu số hỏi mà MG cần giải quyết, như cách hãng đưa ra slogan “xe của mọi nhà”.