Loạt nghi vấn vụ tngt ở Trung Kính, HN

Vụ tai nạn giao thông liên hoàn xảy ra đêm 25/3 tại khu vực ngã tư Trung Kính – Hạ Yên Quyết (phường Yên Hòa, Hà Nội) đang thu hút sự quan tâm lớn của dư luận, đặc biệt khi xuất hiện nhiều nghi vấn xoay quanh hành vi điều khiển phương tiện của tài xế sau va chạm ban đầu.

Theo thông tin ban đầu, vụ việc xảy ra vào khoảng 23h40, liên quan đến 6 ô tô và 1 xe máy, khiến 1 người bị thương nặng, nhiều phương tiện hư hỏng. Chiếc Lexus RX350 do anh V.Q.C. (SN 1987, trú tại Hà Nội) điều khiển được xác định là phương tiện gây ra chuỗi va chạm.

Diễn biến từ clip do người dân ghi lại cho thấy, xe Lexus đã đâm vào đuôi ô tô mang BKS 30L-665.XX khi phương tiện này đang dừng chờ đèn đỏ. Sau va chạm, một người phụ nữ trên xe bị tông đã xuống kiểm tra. Đáng chú ý, chiếc Lexus dừng lại trong khoảng vài giây, sau đó bất ngờ tăng ga, đẩy xe phía trước đi một đoạn.

Tiếp đó, xe Lexus tách ra, tăng tốc nhanh, lao sang làn đường ngược chiều và tông liên tiếp vào nhiều ô tô, xe máy đang dừng đèn đỏ, gây ra vụ tai nạn liên hoàn nghiêm trọng.

Sau vụ việc, lực lượng chức năng đã tiến hành kiểm tra nồng độ cồn và chất kích thích đối với tài xế Lexus, kết quả đều âm tính. Thông tin từ cơ quan chức năng xác định nguyên nhân sơ bộ là do tài xế “không chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ”.

Tuy nhiên, trước diễn biến thực tế trong clip, nhiều ý kiến cho rằng cần làm rõ thêm bản chất hành vi, đặc biệt là việc tài xế tăng ga sau va chạm ban đầu. Một số nghi vấn được đặt ra về khả năng có mâu thuẫn trước đó giữa các phương tiện, dẫn đến hành vi “đẩy xe” rồi tăng tốc.

Trao đổi về vụ việc, Trần Tuấn Anh cho rằng, với dữ liệu hiện có, cần làm rõ hành vi tăng ga của tài xế là do lỗi vô ý hay có yếu tố chủ ý. Trong bối cảnh người điều khiển hoàn toàn tỉnh táo, không bị ảnh hưởng bởi rượu bia hay chất kích thích, việc tăng ga sau va chạm là tình tiết quan trọng cần được phân tích kỹ.

Theo luật sư, nếu đây là lỗi vô ý – chẳng hạn do buồn ngủ, mất tập trung hoặc nhầm chân ga và chân phanh – thì người điều khiển vẫn bị xem là vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ.

Cơ quan điều tra sẽ tiến hành giám định mức độ tổn hại sức khỏe của nạn nhân và thiệt hại về tài sản. Trường hợp có người bị thương với tỷ lệ tổn hại từ 61% trở lên hoặc thiệt hại tài sản từ 100 triệu đồng, tài xế có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định của Bộ luật Hình sự, với mức phạt từ tiền đến phạt tù, tùy mức độ hậu quả.

Trong trường hợp cơ quan chức năng xác định có yếu tố cố ý, hành vi này còn có thể bị xem xét dưới góc độ tội “Gây rối trật tự công cộng”, do ảnh hưởng nghiêm trọng đến an toàn giao thông.

Ngoài ra, nếu thiệt hại tài sản đủ căn cứ theo quy định, người gây tai nạn cũng có thể bị xem xét về tội “Cố ý làm hư hỏng tài sản”. Song song với trách nhiệm hình sự, người gây tai nạn còn phải thực hiện nghĩa vụ bồi thường thiệt hại theo quy định của pháp luật dân sự.

Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra, làm rõ để xác định chính xác nguyên nhân và xử lý theo đúng quy định pháp luật.