Tài xế xe ôm công nghệ

Thời gian gần đây, một bộ phận tài xế Grab đang kêu gọi tắt ứng dụng trong hai ngày 12 và 13/9 nhằm phản ánh những bất cập liên quan đến giá cước, các khoản phí và mức thu nhập thực nhận.

Tuy nhiên, mức độ hưởng ứng cũng như tác động thực tế của đợt kêu gọi này hiện vẫn chưa rõ ràng. Một số tài xế cho rằng nếu chỉ có một bộ phận tắt ứng dụng, những người vẫn tiếp tục hoạt động có thể nhận được nhiều chuyến hơn do lượng tài xế trên nền tảng giảm.

Bên cạnh việc tranh luận về hiệu quả của việc tắt ứng dụng, trên mạng xã hội cũng bắt đầu xuất hiện những tranh cãi liên quan đến cách thức kêu gọi. Một số người tham gia kêu gọi đình công có thái độ gay gắt, thậm chí bị cho là sẵn sàng chửi bới, đe dọa những tài xế không đồng tình hoặc vẫn muốn tiếp tục chạy xe trong hai ngày 12 và 13/9.

Đáng chú ý, một số bài đăng còn đề cập việc đã chuẩn bị hàng chục sim rác để đặt các cuốc xe ảo nhằm gây khó khăn cho những tài xế vẫn bật ứng dụng trong thời gian diễn ra đợt kêu gọi. Một số nội dung cũng đề cập đến việc đánh giá 1 sao đối với những tài xế tiếp tục hoạt động.

Nếu những hành vi trên thực sự xảy ra, vấn đề sẽ không còn đơn thuần là việc một bộ phận tài xế phản ánh quyền lợi với nền tảng. Những hành động như đặt cuốc xe ảo, cố tình gây khó khăn hoặc đe dọa người khác có thể trực tiếp ảnh hưởng đến chính những tài xế đang làm việc và muốn tiếp tục mưu sinh.

Việc phản ánh các vấn đề liên quan đến giá cước, phí và thu nhập là một chuyện, trong khi việc gây ảnh hưởng hoặc tạo áp lực đối với những người lao động có lựa chọn khác lại là câu chuyện hoàn toàn khác. Do đó, những thông tin về việc đặt cuốc ảo, sử dụng sim rác hay đe dọa tài xế cần được xác minh trước khi có thể kết luận về mức độ và tính chất của các hành vi này.